D7：然乌湖-波密
(接)旅程最精彩最震撼的部分终于来临了。在然乌湖边醒来，先别着急出发，昨天到达是傍晚，还没好好欣赏然乌湖呢。
比起湖水，其实然乌湖最美的是雪山，而且非常慷慨地让你看得清晰真切。这里的来古冰川也非常有名，下次自己来玩时我一定要去体验一番。
午饭后我们出发前往波密，这绝对是国内最美公路之一，作为世界级的景观大道果真名不虚传。河流、彩林、雪山都色彩斑斓且富有层次地出现。
一时间，我们都怀疑自己到底是不是身处西藏，而不是在川西或者新疆。
还有一小段涉水路面，当然以北汽幻速S3L的离地间隙（mm），通过毫无压力。
之后的风景更不像西藏了，因为进入了森林。可惜啊，因为修路，灰尘很大。
对了，北汽幻速S3L拥有这个价位目前独一无二的全景天窗，一路看蓝天白云，非常惬意，这点值得赞。
还遇到了小堵车，还好这段路面比较好，不仅没有什么灰尘，还有奢侈的森林氧吧可供享受。
D8：波密-林芝
相信很多走川藏线的人会喜欢波密这一段路程，一个是风景渐入佳境，再一个波密县城也比之前的芒康、左贡大了很多，完善很多。这是我早上从酒店看出去的风景，清澈的帕隆藏布江、茂密植被的大山、不远处圣洁的雪山……我甚至觉得波密是我见过的最美的县城，连稻城都比不了。
出县城又是烂路，大概有几十公里吧。本来都是溪水边的森林公路，本该是旅程最美路段之一，却因为修路的漫天尘沙让人兴致全无，只想快速逃离。其实我们已经算幸福了，那些进藏的磕长头朝圣者、徒步者和骑士，求他们跑这段路时的心理阴影面积。其实很讨厌的是，为什么不能一小段一小段的修呢？好好的路，全部挖烂了，就这么烂着，为什么不修到某一段时再挖烂呢？而且修也修快点嘛，不禁怀疑是不是为了修而修或者故意慢慢修……
接下来是大名鼎鼎的通麦天险。多少年来，川藏线的司机无不谈这四个字色变，但我们却无福消受，因为随着三座大桥以及隧道的开通，路面的优化，实际上通麦天险已荡然无存。曾经心惊胆战的险恶，动不动就大堵车的烦恼，只有在老司机的回忆和偶尔露出的山路一角里能寻觅到些许。
这是因挖隧道修的便道，曾经这段国道要比这个路更窄更险。悬崖边的山路只容一车通过，司机们相互约好着分别单边通行。多少年来，掉山下的车也无数……不过这些都是艰难岁月的历史了，祖国真的富强了，如此偏远险恶的地方路也修得很好了。
既然看不到什么天险，那就看看风景吧。实际上这段路真的很美，而且美得不太像藏区，反而更像瑞士……
这是鲁朗小镇，坐拥林海，湖泊和雪山，而且这里离林芝很近，林芝又有机场，这里也在搞酒店建设，看上去规划得不错，估计以后会火起来的。
本次旅途最遗憾的事发生了，除梅里之外，我最期待一睹真容的南迦巴瓦主峰始终隐藏在云雾中，我们等了半个小时后抱憾离开。
很多人不知道南迦巴瓦峰，它是中国西藏林芝地区最高的山，海拔米，高度排在世界最高峰行列的第15位，它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。
D9：林芝-拉萨
简直不敢相信，曾经艰难的国道，林芝到拉萨段都有一半通高速了，之后更会全程高速。以后要看到磕长头的藏民，看来只有走老路了。
在旅程末尾我发朋友圈说：从林芝到拉萨，这次北汽幻速S3L也顺利陪伴我们完成进藏之旅。第一次走滇藏川藏线，以前印象中似乎普拉达多、陆巡这类车才能胜任的线路，居然7万多块的国产车也能圆满完成，由衷为自主品牌还有祖国的建设感到欣慰。
看到了拉萨河，离拉萨自然也很近了。
以一张布达拉宫的夜景收尾吧。本次游记也全文告终，加油，幅员辽阔的祖国，加油，中国汽车。
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