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在中国自驾爱好者的眼里,有这样一条魔力国道,从海平面直抵世界最高峰脚下。东起上海,途径苏、皖、鄂、渝、川、藏、六省,抵达世界最高峰珠穆朗玛峰脚下聂拉木,全程余公里,这是一条专属于中国人的自驾景观大道——G。
迷人的一般指的最为精华的——川藏线,东起成都西至拉萨全程公里,穿越整个横断山区。这个地区也是我国海拔高差最大的地区。被誉为:一山四季十里不同天,可以在这里看到草原、雪山、冰川、雨林峡谷。
整个川藏线需要翻越13座高山,依次为:二郎山、折多山、高尔寺山、剪子湾山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、觉巴山,东达山,业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山,全程跌宕起伏,感受不亚于过山车。
还需跨越众多大江大河,大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江。它的美在于一路不重复的景致,个个让你心醉。
第一段旅程:成都--康定
全程约公里。从成都出发第一站是:雨城雅安,这是进入藏区门户的第一站,从雅安开始并离开平原驶入山区,抵达第一座山——二郎山,二郎山海拔米,二郎山背后的雪山便是川西群峰。
穿过二郎山并进入大渡河的峡谷,这里的地质地貌已经和原来完全不同,整个自驾旅程正式进入横断山区。首先穿过的是大渡河的泸定桥。离开泸定沿着大渡河绕过雪山下一站便是甘孜藏族自治州的州府——康定。康定海拔米,在康定休整完。过完康定继续前行,便是入藏第一座雪山折多山。
顺着山势盘旋而上便是折多山,折多山垭口海拔米。折多山的这条盘山公路又长又弯,遍布着大量的古冰川遗留堆积物,完全是白雪皑皑另一个世界。
第二段旅程:折多山——新都桥
全程约43.2公里。此段路程较为平缓没有什么难度,顺着河谷一路西去,每当夏季这里溪流蜿蜒,草甸遍布。出了河谷并到了下一站,号称摄影师天堂的新都桥,海拔米。每到秋季这里漫山遍野都是金黄。独特的山体结构,构造出巧妙的光影,很受摄影师喜爱。
第三段旅程:新都桥——理塘。
全程约公里。过了新都桥便是高尔寺山,高尔寺山海拔米。高尔寺山也有隧道,但是高尔寺山老路被称为云上观景台,海拔米,川西群山在这里一览无余,紧接着便开始下山,从高尔寺山海拔极具下降余米,直抵雅砻江畔的——雅江,雅江海拔米。也是全程为数不多的低海拔休息补给点。
雅江继续上山,海拔将要再次陡升至多米,从上一个垭口到这里公里,就需经历多次大起大落,顺着山势继续盘旋就来到全程比较著名的景点——天路十八弯,连续不断的发卡弯,看起来让人胆寒。
十八弯继续前行便抵达剪子湾山垭口,剪子湾山海拔米。过了剪子湾山并来到了卡子拉山,卡子拉山海拔米。这里一大片草原,山顶平坦,海拔极高遍布着大量的草场和冷杉林,每当夏季这里时常云雾缭绕,美景神似新疆伊犁。
过了卡子拉山将来到全线海拔最高的县城,世界高城——理塘,理塘海拔米。到这里对于已经有高原反应的游客就不适宜久留。此地也是一个岔路口。由西继续通往拉萨进入下一站——竹巴龙,向南可至稻城亚丁。
第四段旅程:理塘——巴塘
全程约公里。过了理塘越过一段平缓的山路,便是——毛垭草原,每当夏季到来草原相伴花海出现美不胜收,绝对是全程最美的草原。
过了毛垭大草原,便是海子山,海子山海拔米。从理塘到这里平均海拔米以上,十分容易高原反应。这里是青藏高原最大的古冰川遗迹,视觉冲击力很强,往前拐弯之后便来到了姊妹湖,犹如两个蓝宝石镶嵌在海子山脚下。这种峰回路转之后出现的美景一定会让你毕生难忘,也正是只有川藏线能带给你的。
过了海子山就到金山江畔的巴塘县,巴塘县海拔米。这里海拔较低可以选择在这里食宿休整。巴塘县是四川境内最后一个县城了,与西藏只有一江之隔,对面就是西藏。
这里海拔较低可以选择在这里食宿休整。离巴塘县不远便是竹巴龙乡附近的金沙江大桥,左侧为四川,右侧为西藏。过了金沙江大桥将进行再一次爬升,将会又一次让你体验冰火两重天。
第五段旅程:竹巴龙——竹卡
全程约公里。金沙江大桥过去便是全程40公里的海通沟,过了海通沟便到来西藏境内的第一座山——宗巴拉山,海拔米。翻越宗巴拉山便到了芒康,芒康海拔米,这里也是川藏和滇藏线的交汇点。
紧接着是山势比较平缓的拉乌山,拉乌山海拔米。过了拉乌山海拔将极具下降米,来到澜沧江大峡谷。位于澜沧江谷底的竹卡,竹卡海拔米。
第六段旅程:竹卡——左贡
全程约.4公里。从竹卡出发首先迎接我们的便是觉巴山,虽然海拔只有米。但绝对是川藏线上最危险的路段之一。山体异常陡峭,公路外侧是万丈深渊。
过了觉巴山垭口,便是一段漫长的下坡,未到山底又要沿着一段山谷不断爬升,直逼海拔米的东达山垭口,也是全程仅有的两个米以上垭口之一,这个垭口还没通隧道。虽然海拔高,但景色优美,尤其是在日落之时。过了东达山垭口之后顺着山势一路向下便到达了海拔米的左贡县。
第七段旅程:左贡——然乌湖
全程约.9公里。从左贡出发沿着美丽的河谷到达中转站邦达镇。邦达镇海拔米,这里有美丽的邦达草原。过了邦达不远便是业拉山,业拉山海拔米。接着再一次下降多米,经过怒江72拐,来到怒江大峡谷。
怒江大峡谷被称为中国的科罗拉多大峡谷,刀削斧劈一般的山体,蔚为壮观。在峡谷行驶百余公里后,抵达口安久拉山。安久拉山海拔米。安久拉山山体极为平坦,夏季遍布草场和湿地。’
过了安久拉山,便到来这一阶段的终点——然乌湖。然乌湖海拔米。也是丙察察与川藏线的交汇处。然乌湖被誉为天空滑下的最后一滴眼泪,湖光山色的高原风情着实让人流连忘返,在其背后还藏着一处宝藏——来古冰川,来古冰川是世界三大冰川之一。
第八段旅程:然乌湖——林芝
全程约公里。这段路程第一站是波密,波密位于帕隆藏布江峡谷之中,波密海拔仅米,水气十分充沛,空气湿润,四周雪山环绕,冬季气温比比绝大部分北方城市都要温暖。在雪山草原之中,它显得各位另类,草木茂盛,湖光山色,竟有一丝江南的韵味。
离开波密将抵达下一站——通麦。一个曾经被称作通麦天险的地方,通麦海拔米,这里曾经是亚洲最大的泥石流群。曾经的川藏线都是因为它而中断,但现在已经是通途了。
再往前行,便抵达了一个颇具瑞士风情的小镇——海拔米的鲁朗。鲁朗的景色十分优美,不光景色优美,还有一个吃货们必吃不少的石锅美食,属石锅鸡最美味,据说是吃虫草长大的鸡。
过了鲁朗并到来下一个山口,色季拉山口,色季拉山海拔米。离开色季拉山口一路盘旋而下便来到了林芝。在山脚下有一个岔路口向西继续抵达拉萨。向东可以到达雅鲁藏布江大拐弯,也就是南迦巴瓦峰的脚下。
第九段旅程:林芝——拉萨
此段路程选择走高速,没有过多的分享,全程约公里。途径:工布江达,米拉山,墨竹工卡,这条高速也被誉为全国最美的高速之一。
另附进藏注意事项给大家做个参考:
1,出发前尽量做好详细路线规划,酒店,景点停留时间,并手机下载好离线地图。出发前车子做好维护保养,现在路都很好不一定就非要越野车。量不要带小孩。别带病上高原,高血压、心脏病谨行。
2,高原缺氧,尽量不要带小孩出行。别带病出行,高血压、心脏病谨行。
3、装备:电器棒、铁锹、拖车绳,充电宝;头痛药、感冒药、肠胃药、降压药、氧气、红景天等抗高反的药,勤喝水。
4,厚衣物,墨镜、帽子、围巾,雨衣等雨具和各种洗漱防护用品,减少剧烈运动。另带些补充体力能冲击的食品。
5、时间为5、6月或9、10月份时间最佳。
6、最重要的一点:尊重当地风俗,保护环境。