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这里只是一个普通的县城，却拥有飞行等级为4C的机场一座，可供波音及以下机型起降，每天有数趟航班开往成都、重庆、西安等各大城市。这里平均海拔米，却会在今年通行一条高速公路和高速铁路，成为双高速县城。要知道很多地级市都没有机场和高铁，这里作为一个县城却早在99年便通了航班，是不是很厉害？
这里就是迪庆香格里拉，詹姆斯·希尔顿著作中“最后的世外桃源”，本是茶马古道上的一个驿站，拥有一千三百多年的建城历史，堪称是云南历史最为久远的古城，在前几年旅游火爆的年代也是不输大理丽江的人流量，据资料记载古时茶马古道上香格里拉才是真正进入藏区的第一站，地位远远超过了丽江等站点。
可惜香格里拉景区的中心点在年发生了一场大火，火灾几乎让这座年历史的古城付之一炬，虽然最后成功扑灭了大火，却让古城损失了大半的建筑。从此古城一蹶不振，这一次过来看到游客人数远远不及丽江的十分之一，真的是可以用冷冷清清来形容。这张照片拍摄于古城最繁华的四方街，但大家可以看到游客特别稀少
其实独克宗古城大火之后，当地政府开展了一系列抢救措施。比如现在古城茶马古道的青石板，都是当时从火灾中抢救出来的地砖，每一块编号后一比一还原。再说古城内的建筑，基本上也是保持了当年的布局，如果不是互联网的快速传播让大家知道这座古城是灾后重建，估计你我到了古城内都看不出来
但人总有个历史情怀，之前的香格拉里独克宗古城被称之为云南历史最久远的古城，超过年的建城历史使得这里在全世界的古城中都排得上号。但大火之后的重建独克宗，却只有短短四年历史。想着在一个名为千年古城实际上年岁比10后还小的地方溜达，可能各位游客心中多多少少都会有所膈应，这也是为什么如今的香格里拉冷清得让人惊讶，整个古城逛完遇不见百位游客，随便溜达看到的都是空旷的巷子和无所事事的店家
所幸香格里拉政府目前正在实施一系列政策恢复往日荣光，比如政府出资在每家店面门口修筑景观带、招商引资吸引商户入驻、物价调控让游客感受亲民价格等等，另外一个好消息就是丽香高速和丽香高铁都会相聚开通，这次走老滇藏线的时候看到路边的高速路主体已成，高铁正在加紧速度铺桥，想必这两年都会相继开通，到时候从丽江到香格里拉的时间将会缩短至二个小时。可能更多的游客会慢慢回来~
重点是香格里拉真心是一个“穷游”的好地方，航班飞到丽江或者大理之后，乘坐大巴只需要七八十块钱即可到达古城门口。同样是旺季但里面的客栈价格比丽江低很多，如果你喜欢青年旅社的话三四十块钱即可住得很好；餐饮也很便宜，一碗肉米线才12元，一盘炒菜18元的样子。每顿饭二十元即可吃饱，要知道丽江大理这些地方一顿饭没个五六十可是吃不好的。再则香格里拉的景区基本上不需要额外花钱，如纳帕海，买一张景区直通车的车票往返即可免门票进入；独克宗古城直接是免门票，普达措公园的门票与本身景色比起来也算便宜，而且这边走滇藏线进藏也方便，到雨崩村徒步、梅里雪山等地也方便，可以说是穷游爱好者的好地方~
大街上随处可见的狗子，慵懒的晒着太阳，也没有人去打扰到它
茶马古道文化随处可见，街道中央的雕塑，曾经运输茶叶的马帮成员
希望香格里拉独克宗古城能够重现昔日荣光，让更多人看到这个世外桃源
