图为一架AR-C无人直升机在稻城亚丁据中航工业的消息，中国第一架专注于高原作战的自主研发的无人直升机AR-C于周日成功完成了在高原地区的首次飞行，这是一个里程碑，表明了这种无人机的巨大潜力。试飞地选在了美丽的稻城亚丁。稻城亚丁民用机场是全球海拔最高的民用机场，其海拔高度达米。这次飞行打破了国产无人直升机安全起降的高度纪录。中航工业的项目负责人表示，在15分钟的飞行过程中，无人机完成了一系列测试，包括爬升，悬停，旋转和其他操作演示，最后稳步着陆。图为国产无人直升机飞行海拔创新纪录项目负责人表示，AR-C无人直升机性能出色，在高原地区拥有着广阔的运用前景。它的最大起飞重量为千克，使用升限米，最大平飞速度千米每小时，最大巡航速度千米每小时。AR-C可以运载80公斤的有效载荷，并在4,米的高度飞行超过五个小时。这意味着它在一次飞行任务中，就能为30多人提供食品和饮用水的供应。为了实现这样的指标是非常不容易的，高原地区空气稀薄，旋翼的升力和气动效应大大降低，需要进行很多的优化设计，而AR-C的此次试飞成功预示着技术突破的成功。高原边境地区地形十分复杂，几乎没有太多的平直路面，传统的固定翼无人机虽然载重量大，却连有效起降都无法做到。这个时候，我们就必须突破旋翼机在高原运用的大课题。以往由于山路崎岖，往往肉眼可见的边防哨所行走起来需要数个小时才能到达，而有了无人直升机后，仅需十几分钟就能完成货物的输送。图为AR-C无人直升机有航空专家认为，中国未来会大大加强无人直升机在边境巡逻和警戒中的存在。站得高，看得远，无人直升机可以一次监视大批区域，没有任何人可以在缺少植被的高原无人区有效隐蔽。只要无人直升机进行合理布防，就可以堵住对手任何渗透和偷袭行动。随着寒冷的冬季的到来，高原地区双方的士兵都将面临着巨大的生存难题。而无人机可以快速向一线哨所运送补给物资，大大减少人力的运用。要知道在大雪封山时，边境地区几乎任何车辆单位都无法进入。目前印度陆军正在进行数十年来最大规模的军事后勤行动，想要抢在大雪封山之前为边境地区数个军的部队运送武器，燃料，食品和冬季补给品。冬季到来后，部队不得不依靠库存给养进行生存，届时只有少数骡马可以进山。而印度也在向高原增派直升机，希望能在天气较好的情况下为边远部队输送一部分给养。但由于印度国产的ALH直升机运力低下，很可能是杯水车薪的行动。两国的航空，军事，科技方面的差距在后勤领域的方方面面都已体现出来，这也是中国在现代化进程中所取得的绝对优势。（军务鱼）
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