稻城亚丁一直以来都是我梦想中的朝圣之地，特别是在和我老婆一起看过《从你的全世界路过》以后，我们对于稻城亚丁的向往更是有增无减。所以今年初，我们便开始策划一场自驾稻城亚丁的自驾之旅，当然由于疫情的缘故，计划不得不搁浅了一段时间，但是也给我留足了时间来挑选我们的自驾车型。从苏州到稻城亚丁，近公里的单程距离，往返就是公里，不管是对于人还是对于车都是很大的考验。我们优先考虑的还是燃油车，毕竟沿途加油、维修都会比较方便，像汉兰达、奥迪Q5L等都成了候选。然而随着几番试驾体验下来，有一款国产新能源SUV却获得了我们全家的青睐，它就是去年年底才上市的理想ONE。理想ONE32.80万的售价，完全在我们的购车预算之内，并且它还是一款中大型SUV，和X5、Q7属于同一级别，由此可见它的质价比还是很高的。而且听销售说，理想ONE现在几乎稳坐新能源中大型SUV细分市场的冠军，雷克萨斯、宝马、特斯拉等品牌下的同级新能源产品，销量都远不及它，这一点也让我笃定了选择它。但是提车之后就有朋友对我们的选择表示怀疑，理想ONE作为一台电车怎么能跑的了这么长的旅途？其实，最初我们没有看新能源车，也是有着和朋友一样的疑惑，但是在了解之后就发现之前的疑惑太过偏见。理想ONE确实是一台电动车，它仅通过前后双电机驱动车辆行驶，也自带一个40kWh的电池，能够实现km的纯电动续航。但是如果仅仅是这样的表现，自然满足不了数千公里的行程。理想ONE还有一套智能发电系统，能够通过一台燃油发动机工作来给电机充电，这意味着只要路上有加油站，理想ONE就不会有续航问题。而智能发电机+双电机系统，让理想ONE的综合续航达到了km，应付长途旅行绰绰有余。朋友在听完我的解释，也对理想ONE重新刮目相看。当然，我选择理想ONE最主要的原因还有两点，一是出色的舒适性，二是强悍的性能。提到舒适性，理想ONE得益于本身的电动车属性，再加上全车的双层隔音玻璃和米其林静音轮胎，静音效果一流。座椅舒适性更是没的说，尤其是第二排座椅的头枕，自从买了理想ONE之后，媳妇儿几乎再没有坐过副驾，每次都非常自觉地坐在了第二排，享受舒适的座椅。而另一点——强劲的性能，因为它的动力输出是由两台电动机产生，官方零百加速仅需6.5s，而且在高原地区动力也是没有衰减，这是传统燃油车所无法比拟的优势。而我们计划的稻城亚丁之行，所经之处正是川西高原，理想ONE的强悍性能也有了用武之地。当然，自购车后，理想ONE的城市使用表现一直都令我们全家非常满意，但是对于它最终能否顺利圆满地带着我们完成稻城亚丁之旅，我们内心还留有一个小小的问号。不过，当我们用近三周的时间完成了稻城亚丁之后，内心的问号便烟消云散。半个多月的时间，经历了数千公里的高速、路况严峻的和部分轻度越野路段之后，理想ONE全程都没有掉链子，我想这就是对理想ONE品质的最好检验。所以就像标题所说的一样，理想ONE作为一台电动车，能够成功地帮助我完成从苏州到稻城亚丁的梦想，足以见证了该车优秀的续航能力，以及过硬的品质。当我完成稻城亚丁之行，在车友群分享我们旅途的精彩照片时，大家感叹又一台理想ONE征服了高原地带。听说8月理想ONE销量再创新高，达到了台，今年的累计销量也已达到了台，作为理想车主，我们看到自己信赖的品牌取得这样的成绩，也感到由衷的开心，希望有越来越多人加入到我们理想汽车车友大家庭中。
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