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大家口中的稻城亚丁，一般是指四川的亚丁国家级自然保护区，它位于甘孜州南部的稻城县香格里拉镇，地处青藏高原东部，横断山脉中段，南部与云南省香格里拉毗邻，东南连泸沽湖和丽江，海拔从米的贡嘎河口一直延伸到米的仙乃日峰，这样的地理位置仅是听起来，就占有得天独厚的优势。
自从一部《从你全世界路过》的电影，将稻城亚丁作为推动剧情的麦高芬，这片世外桃源便更多走进游人的心中，而这次驾仕派也将和颜值博主乔十六一起前往最后的香格里拉，开启洗涤心灵的旅程。
从成都出发到达稻城亚丁，全程需要经过雅康高速、国道和国道，加上一些路途中为打卡雪山而翻越的高海拔山路垭口，这一次我们将经历极为复杂的综合路况，总行驶距离也超过km。为了顺利完成别样的旅程，驾仕派选择出行的搭档是比亚迪宋PLUSDM-i。
这款在销售终端一车难求的爆款插电混动SUV，不仅有着成熟的高颜值设计和丰富的领先科技配置，DM-i超级混动系统更是让消费者趋之若鹜、甘愿排队数月的核心原因。这次在出发前，我们在满油满电的情况下，可以看到宋PLUSDM-i的表显续航有公里，足以在全程不用补能的情况下从成都一站直达稻城亚丁，这样的超长待机能力即便放在追求突出经济性的混动车型中，也绝对属于顶尖水平。
在高速路况下，宋PLUSDM-i的静谧给我们留下了深刻印象。之前驾仕派已经测试过它的行驶噪音，亏电状态下以km/h巡航时，车舱内也只有63分贝，表现优于不少同级别车型，实际驾驶时它在带有电量的情况下，NVH保持在更高的水平，不仅对各项噪音抑制得不错，而且也没有高频的振动。
作为PHEV车型，宋PLUSDM-i的优势不仅停留在静谧性，沿着雅康高速的行驶过程中，它的中后段加速能力也让我们印象深刻。在需要完成超车动作时，比亚迪的DM-i可以用电机、发动机并联的方式同时输出动力，中间没有传统燃油车的迟滞，整个过程行云流水，而且动力储备也很深厚，由此可见宋PLUSDM-i官方的7.9秒完成0-km/h加速绝非空穴来风。
而且这台宋PLUSDM-i还装配了比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统，当我们面对连续数十公里的隧道群时，它能最大程度减轻驾驶员的疲劳感，不但稳定居中地行驶在车道中央，而且在跟车时的加减速动作也相对平稳，没有像某些同样具备L2级别辅助驾驶功能的车型那么敏感和冲动。
当我们离开高速道路，进入路况更为复杂的国道后，宋PLUSDM-i油电混动的特性得到进一步发挥。比如在海拔米的折多山，普通人到了垭口后走几步路都喘气，燃油车在这里更是进气量和动力同步缩水，但宋PLUSDM-i一点没有高原反应，凭借着18.3kWh的大容量刀片电池，它依然能靠电机稳定的扭矩输出轻松超越一连串的大货车。
面对长达十余公里的下山路，宋PLUSDM-i也有充足发挥优势的空间。普通燃油车在连续下坡时，考虑的第一个问题是“制动系统过热了吗？”但比亚迪提供了动能回收的选项，这时我们完全可以把它设置到“较大”的动能回收模式，通过自身的制动力来为电池包补充能量，如果使用得当，甚至在下到山底时电池又已经重新充满，既没有浪费刹车片，又循环得到动能，可以说宋PLUSDM-i在这时的环保指数飙升。
离开折多山不久，穿过著名的摄影师天堂新都桥，我们就到达了理塘县城，以往这里的标签是世界最高海拔的城市之一，但这座平均海拔米的“天空之城”，如今因为丁真被更多人熟知。
在这里休整一晚后，驾仕派一行人带着高反的副作用继续向稻城亚丁前行。从理塘驶出之后，我们就转入国道，相比于国道的翻山越岭，这条路线的视野更为开阔，开启全景天窗后的清新空气让人顿时神清气爽，而DiLink智能网联系统也随时在线，不仅可以通过语音交互唤醒和操作多项车内功能，更能下载多个APP，让宋PLUSDM-i变成最佳娱乐设施——乔十六就拿出比亚迪随车附赠的麦克风，在路途中用唱吧APP开启了个人演唱会。
不过国道更多修缮中的破损道路，对宋PLUSDM-i的舒适性提出更高的考验，好在比亚迪为它准备了偏向舒适的底盘调试风格。宋PLUSDM-i面对细小颠簸的滤震能力尤为突出，而且当遇到相对尖锐的大冲击时，悬架的吸收空间也比较充裕，不会有把车内乘员直接顶起来的感觉，配合之前高速行驶时良好的稳定性，可以说比亚迪这样的调试风格是对大多数家庭用户友好的选择。
终于到达稻城亚丁，作为经常在川西拍摄的业余导游，乔十六直接把我们领到了独家秘境——俄初山。这里被当地人称为“亚丁后花园”，在大片草甸中能直接仰望仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座神山。
在俄初山的观景台停留后，乔十六还拿出露营座椅以及电热水壶，宋PLUSDM-i具备的VTOL移动电站功能分分钟化身移动电源，连上随车插线板，让户外充电、泡茶甚至煮火锅、看电影的想法，都一步进入现实。尤其是在高海拔下，卡式炉难免也会燃烧不均匀，这时有一辆宋PLUSDM-i就显出别样的优越感。
这次从成都到稻城亚丁的两天旅途，宋PLUSDM-i仅依靠一箱油就顺利完成挑战。许多人都把川西、把稻城亚丁视为人生必须要去的目的地，而当我们身临其境，才发现它不是想象中的样子......而是比想象中更美。
很多人会说川西是中国的小瑞士，但在我们眼中，这里不是疫情下无法出国旅行的平替，新都桥、理塘、亚丁都有属于中国的独特风景。就像比亚迪的产品一样，以前买车的时候，消费者可能因为品牌原因去选合资车型，或者看重海外领先的技术，但我想如果大家有机会试到宋PLUSDM-i，就会发现它不论是设计、配置还是驾驶体验，都不输同级合资SUV，尤其比亚迪DM-i超级混动系统，绝对处在行业领先水平。
这也是让我们感觉骄傲的事情——宋PLUSDM-i在10月销量已经逼近万台关口，而这还是它受限产能的结果。从市场反馈出的热情来看，比亚迪宋PLUSDM-i完全有能力跻身新能源SUV第一集团，而这就是消费者用钱包给出的选择。
文｜Louis
拍摄｜驾仕派
