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十岁那年，我曾读过一本旅游杂志，那期的封面主题就是“稻城亚丁，最美在十月”，从那一刻起，稻城亚丁就不由地让我心驰神往。
那时候，稻城亚丁和香格里拉就是人们川藏之旅、探寻藏秘的心仪之地。那时候，理塘还没有因为丁真的红而家喻户晓。
这些年，因为公共事务越发忙碌的关系，我几乎与很多风景优美的地方绝缘。
自从今年六月开启的我的#30岁活出自我之旅#之后，恰好有与皇冠陆放“陆行中国”奢适之旅一同出行的机会，我终于能在二十年后，第一次来到这里。
当“高原王者”空客A飞机平稳降落在世界海拔最高的民用机场－稻城亚丁机场，四千四百多米的高海拔就让人心生敬畏，每走一步都格外小心翼翼。
经过一晚的休整，带着微微的高反，我们从米的稻城县出发，途径波瓦山、海子山、色拉花海、网红公路，最后抵达丁真的故乡－天空之城理塘，这里平均海拔米。
稻城县的早晨，晨光熹微、蓝天白云，我们驾驶着皇冠陆放编队出发了。
对着皇冠陆放的车机系统呼唤一声，“你好丰田，打开车窗”，“播放一首《这世界那么多人》”，不由地哼唱起来。
我们呼吸着新鲜的空气、望着眼前的绿水青山、远处的皑皑雪山，头顶上方湛蓝的天空，一切好不自在。
从稻城县到理塘的国道，山路颇多、海拔也随着山势起伏，天气也变得“一日不同天，十里不同景”。
随着海拔升高进入阴天，在途径稻城亚丁地质公园之前直到翻越海子山，我们就偶遇了一场罕见且极强的大雪骤降。
雨雪交杂，后来雪越下越大，天色也变得昏暗，我们瞬间进入了一片银装素裹中，大家都说“这比林教头风雪山神庙”那天的雪还要大。
加上连绵不断的上坡弯路，还有被称为“天路十八弯”的连环弯路，弯多坡陡路滑。
但在皇冠陆放2.5L双擎混合动力系统、E-Four电子四驱的加持下，凭借优于同级的最小转弯半径、灵活的转向和优异的悬架支撑性，我们驾驶着皇冠陆放自由穿梭于山林间。
这一段路上，我们把周杰伦的经典歌曲听了个遍，这一程还听了田馥甄、莫文蔚、毛不易……
一行四个人轮流把手机里常听的歌曲，通过皇冠陆放带11个扬声器的JBL高级环绕音响系统，单曲循环了一波，是不是满满的一波回忆杀？
皇冠陆放驰骋在山路上，我们也欢声笑语和欢唱也持续了一路，仿佛车辆疾驰和发动机、电机工作的声音都小声了不少。
其实，如此静谧的NVH，得益于皇冠陆放全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃。此外，皇冠陆放还首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料。
这让我们在工作日期间，可以暂时放下工作、逃离喧嚣的城市，来一场说走就走的旅行，真是难得的机会。
是啊，多少次我们曾在心里呐喊着，渴望一往无前、活出自我，想要去活出人生宽度、活出生命的辽阔，想要站得更高、看得更邈远。
我想，开着皇冠陆放驰骋在风雪中，车辆的高品质、舒适感，以及行进过程中给予人的各种正向反馈，时刻带给我们前行的鼓舞与力量！
因此，在经历风雪的这段路上，我有了新的感悟：人生总有迈过的坎和没过的坎，但终究，我们都会走向目的地，需要我们有一颗强大的内心。再遥远的目的地，只要有信念加持，总能抵达。
随着海拔降低，我们盘山而下，一行的车队又步入了漫山遍野、层林尽染的山区和平原，远眺过去，是海子山和色拉花海。于是，停车、休整、打卡拍照。
在这段“陆行中国”的旅途中，在皇冠陆放的安全陪伴与照料下，高品质与舒适感时刻相伴，领略着一路的风光、美景和多变的气候，尤其当我以雪山为背景拍照的时候，还是有颇多的感触。
人生，不在乎旅途的终点，而在乎什么时候出发以及和谁。
如此美景，让人短暂忘掉一切烦恼。而一旦结束，我们依然要面对现实，面对那些现实、琐碎和日常。
告别连绵的雪山与雪天，我们驶入网红公路国道，我们抵达丁真的故乡，有着“天空之城”之称的理塘，这里的海拔米。
在这高原上，停下来在
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